粘滞阻尼器

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黏滞阻尼器是依据流体运动,特别是当流体通过节流孔时能产生黏滞阻力的原理而制成的,是一种速度相关型阻尼器。

粘滞阻尼器

图1 阻尼器结构图

黏滞阻尼器的阻尼力F与活塞运动速度V之间具有下列关系:粘滞阻尼器,其中C为阻尼系数,与油缸直径、活塞直径、导杆直径和流体黏度等因素有关;粘滞阻尼器为速度指数,它与阻尼器内部的构造有关,不同的产品具有不同的取值。图2和图3为线性和非线性黏滞阻尼器输出的阻尼力与速度的关系曲线和阻尼力与位移的滞回曲线图。

粘滞阻尼器

SAUSG软件中的粘滞阻尼器单元提供Maxwell和Kelvin两种计算模型,推荐采用Maxwell模型。

粘滞阻尼器

Maxwell模型是将阻尼器与弹簧串联,此时刚度填阻尼系数的100~1000倍,阻尼系数和阻尼指数可以从产品手册中得到。此处需要特别注意SAUSG中阻尼系数的单位是粘滞阻尼器,请注意单位换算。

粘滞阻尼器

Kelvin模型由线性弹簧和粘性阻尼并联组成,采用Kelvin模型进行速度阻尼器计算时,一般将阻尼器刚度设置为小值,也可以直接取0。采用修正中心差分方法进行非线性计算时,若计算结果异常需要手工将加载时间步长调小。

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